Aero A-10
Toto letadlo vzniklo víceméně jako konverze 3D modelu, který jsem měl kdysi udělaný pro MSFS. Narozdíl od MSFS však XPL verze vyfasovala do vínku alespoň trochu odpovídající letovou dynamiku.
Verze 2 13. 1. 2018
- Přeuloženo tak, aby šlo provozovat v X-Plane 11. Na externím modelu špatně (naopak) funguje směrovka, na let to vliv nemá.
- Určeno pro XPL 11.10
|
|
4.16 MB | Počet stažení: 193 |
Verze 1 26. 9. 2010
- Panel je provizorní s neodpovídajícími přístroji
- Vzhledem k nedostatku podkladů mohou být některé hodnoty zadané v PM lehce mimo (otáčky motoru, množství paliva,...)
- Určeno pro XPL 9.60
|
|
3.88 MB | Počet stažení: 290 |
O předloze
Letoun byl zalétán v roce 1922 a podnět k jeho stavbě dala objednávka Československé letecké akciové společnosti. Ta však ještě během výroby letounu zanikla, a tak dokončenou sérii převzaly Československé státní aerolinie. Čtyři dvouplošníky A 10 létaly na lince Praha - Bratislava a za dva roky služby nalétaly 19 878 km. Letadla A 10 nebyla v provozu zcela spolehlivá a nalétala poměrně málo hodin.
Aero A 10 je jednomotorový vzpěrový dvouplošník celodřevěné konstrukce. Posádka dvou pilotů seděla v otevřeném pilotním prostoru, tři cestující v pohodlné kabině uvnitř trupu. V případě potřeby mohla nést další dva cestující, kteří seděli na sklopných stolcích. Kostra křídel a kormidel potažena plátnem, trup překližkou. Klasický podvozek odpérován gumovými provazci, ostruha dřevěná. Řadový motor kapotován duralovým krytem.
| V provozu | 1924 - 1925 |
|---|---|
| Rozpětí | 14,17 m |
| Délka | 10,14 m |
| Prázdná hmotnost | 1472 kg |
| Vzletová hmotnost | 2260 kg |
| Motor | Maybach Mb-IVa (190 kW / 260 k) |
| Maximální rychlost | 160 km/h |
| Cestovní rychlost | 130 km/h |
| Počet cestujících | 3 - 5 |
| Dolet | 520 km |
| Dostup | 5800 m |